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      “京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”与“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”科技成果评价会在京召开

      发表时间:2021-04-16  点击量:30

      来源:市场部

           2021年4月15日下午,中国交通运输协会组织铁路勘探设计专家在北京中铁设计大厦召开了“京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”与“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”科技成果评价会。评价会由中国交通运输协会科技部张蕾蕾主持。协会科技部副主任金懋,新技术促进分会副会长兼秘书长于丁出席了会议。

        “京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”和“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”项目,由中铁工程设计咨询集团有限公司牵头申报,并已完成各项工作具备成果评价条件。中国交通运输协会依据《中国交通运输协会科学技术评价办法》有关要求,邀请专家组成立评价委员会,对该课题进行科技成果评价。该成果评价专家委员会主任由中国工程院院士杨秀敏担任,副主任由中国工程院院士梁文灏、中国工程院院士冯夏庭担任,组员有:四川大学常务副校长许唯临,中铁第四勘察设计院集团有限公司勘察设计大师肖明清,同济大学交通学院院长孙立军,中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师喻渝。评价会由杨秀敏院士主持各项议程。

        中铁工程设计咨询集团有限公司城交院科研开发部部长刘建友代表项目组汇报了“京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”和“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”的项目成果。随后,与会专家分别审阅了项目组提供的评价技术资料,针对具体问题进行了质询,项目组成员分别进行了解答。专家委员会经热烈地讨论,对上述两项成果出具了评价意见。

        专家委员会主任杨秀敏院士和副主任梁文灏院士、冯夏庭院士及专家委员会成员对“京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”和“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”的项目给予了充分肯定。专家委员会一致认为,两个项目的研究成果都具有实用性和创新性,并且“京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”研究成果有效支撑了京张铁路八达岭长城站及新八达岭隧道的安全建设;“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”研究成果成功应用于京张高铁清华园隧道,社会经济及环境效益显著,推广应用前景广阔。综合项目要素,专家委员会给出的评价结论为:“京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术”项目研究成果总体上达到国际领先水平;“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”项目研究成果总体上达到国际先进水平。


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